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Defeito Câmbio Ford Ecosport Powershift
, para Ford
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Wylker B.
Problemas na embreagem, não entram as marchas pares, resultando em superaquecimento e problema na ignição. Abri chamado a mais de 10 dia úteis solicitando extensão da garantia e até agora não obtive resposta.
Murilo f.
Já troquei o kit embreagem uma vez e agora está novamente na concessionária Ford Monza de Campo Grande/MS para a troca do módulo TCM (Apesar de eu ter suspeitado do desgaste precoce novamente do kit embreagem). Não sei se ficarei com o carro após o término da garantia de 3 anos, pois a FORD pode querer dificultar futuramente.
Ernani E.
Para não ser repetitivo, só ratifico quase todas as reclamações aqui descritas. Tenho exatamente os mesmos problemas. Lamentável.
ALINE S.
veiculos ECOSPORT 2.0 2013/2014 TITANIUM APRESENTA PROBLEMA NO CAMBIO E EMBREAGEM DESDE O DIA DA COMPRA E JA PERDI AS CONTAS QUANTAS VEZES FOI PARA CONCESSIONÁRIA ATUALIZAR MODULO E TROCAR PEÇAS QUE NÃO SOLUCIONAM O DEFEITO, ATUALMENTE TRAVANDO A TROCA DE MARCHAS E DANDO VÁRIOS TRANCOS NA DIREÇÃO!
Raul S.
Carro agendado para troca pela segunda vez da dupla embreagem e cx de direção.
Ivan S.
Ecosport Powershift 2.0 2015,
luid g.
Defeito Câmbio Ford Ecosport Powershift
EDILSON N.
COMPREI UM FORD FOCUS SEDAN 2016 POWERSHIFT, ESTOU LEVANDO ELE NA CONCESSIONÁRIA DESDE OS 2.000 KM, LEVEI POR 05 VEZES JÁ, E CONTINUO SEM RESOLUÇÃO DO PROBLEMA, O CARRO APRESENTA FREQUENTES RUIDOS PARECE VINDO DA RODA DIANTEIRA ESQUERDA ( LADO MOTORISTA ), MAS SÓ QDO O CARRO ESTÁ EM MOVIMENTO É QUE SE NOTA, BARULHO É TANTO QUE INCOMDODA, NÃO SEI MAIS O QUE FAZER, ESTOU PENSANDO EM ENTRAR COM AÇAÕ CONTRA A FORD.
ANDRE B.
Tambem sou proprietário deste absurdo defeito com carros da Ford com cambio automático.
roberto a.
Comprei uma Ecosport Powershift ano 2013/2013 acusou o mesmo problema informado nas reclamações anteriores falta de tração aquecimento e falta de algumas marchas chegando ao ponto de ter que levar o carro no dia 15/05/2017 na concessionaria Caoa Santos o consultor me informou que a embreagem esta na garantia estendida mas disseram que teria que trocar os atuadores alegando que peguei enchente e estão querendo me cobrar R$ 5700,00 primeiro nunca peguei enchente com este carro e todos sabem que esse problema acontecem em decorrência de um problema de engenharia da mesma... estou sem carro a vinte dias e todos os dias ligo para Ford e a conversa é mesma que um consultor ira me ligar e até agora ninguém me deu informação... sem contar que se vc que tem um carro com esse sistema e esta pensando em trocar por outro voce verificar o tamanho do prejuizo que vc vai levar pois nenhum lojista porque são sabedores do problema vão querer pagar o preço que vale pois sabem que futuramente terão problema com o futuro dono e dor de cabeça ninguem quer , ja tive carro da KIA , GM e HYNDAY mas FORD nunca mais pelo descaso.
Agno L.
Minha Ecosport não sai da concessionária, já trocou a embreagem 04 vezes e nada melhorou, fora os diversos vazamentos de óleo que acontecem na parte onde fica a embreagem.
Lays R.
Minha Eco também deu defeito.
Célia S.
Possuo o veículo e ele já apresentou por duas vezes o problema, a primeira com aproximadamente 30mil km, quando após 3 meses de espera foi trocada a embreagem. A segunda vez agora com 44 mil Km, em viagem de férias. Estávamos em rodovia e o susto é imenso. Trouxe o veículo a uma concessionária que fez atualização do soltware e indicou que o problema é mais sério necessitando a troca do sistema. Retornando a Curitiba, entrei em contato com a concessionária ford metropolitana, lá foi constatada a necessidade de nova troca, só que o prazo de espera deverá ser de 120 dias, no mínimo. Um absurdo! 9BFZB55H5F8999373
HUGO L.
Já tentei vender meu carro em outras concessionárias, no minimo umas 5, mais todas elas negam pegar meu carro pelo problema existente da marca FORD em relação ao cambio powershift
Larissa C.
Comprei a ecosport titanium 2.0 powershift 2014/2105 Desde a primeira revisão que reclamo do câmbio, o carro não tem força para subir a rampa da garagem da minha casa; passou de 80km trepida muito. De tanto trepidar soltou as braçadeiras do ar-condicionado; estou esperando há 6 meses peças para troca do ar. Já fiz 2 recall e o carro continua péssimo; desde janeiro/17 espero peça para trocar a embreagem; fui informada pela Ford que trocaram o fornecedor e ainda nua começaram a produzir a peça nova. Quase sofri acidente na estrada, a embreagem travou na segunda na chuva com um caminhão atras de mim.
karine o.
cambio patinando, e esquentando, péssimo carro
Alcídio D.
Possuo uma Ecoesport FST 2015/2016, a Ford já efetuou a troca da embreagem com uns 20.000km, agora já está com 33.000km e já está apresentando os mesmos sintomas, em média suportam uso em torno de 15.000 km. Só tenho a dizer, no mais o carro é bom, mas essa embreagem não presta, foi desenvolvida por engenheiros sem conhecimento técnico suficiente para tal, uma kakaka.
Robson S.
Possui uma Ecsport 2.0 modelo powershift ano 2105 que está exatamento com 14.329KM no dia 1.º de maio retornando de São Roque para Santos ascendeu a luz no painel e o carro perdeu pontencia e parou com o motor ligado mais patinando, levai na concessionaria Ford Caoa e informaram que o problema era do cambio e estava tudo na garantia para minha supresa depois analisaram e disseram que havia entrado água no cambio e enferrujou as peças. sendo que o carro nunca entrou em enchente ou algo parecido
Diego N.
Ecosport 2016/2017. Começou a patinar e trepidar a embreagem a partir dos 10.000km. Embreagem trocada e reprogramação do câmbio feito na concessionária. Mais 5.000km rodados, começou a apresentar as mesmas falhas novamente.
Marcio B.
Tive problemas com assistente de rampa, transmissão de marcha, há tripidação na troca de marcha desde o primeiro dia que tirei o carro da concessionária, controle de estabilidade e luz indicadora da injeção eletrônica. Tudo isso de uma vez só. Ficaram um dia inteiro mexendo no meu carro e não encontraram o problema ainda.
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