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Abaixo-assinado Moto Honda XRE 300, um poço de problemas sem luz no fim do túnel.
, para Motos Honda do Brasil
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wesley s.
tenho uma xre 2010 ta com 37 mil km e trinco o cabecote no pe da vela sendo q faco as revisoes tudo na autorizada. muito decepcionado com isso ..
Paulo s.
Minha xre300 2012 trancou cabeçote com 50000km defeito e uma vergonha pra Honda. Após consertar esta moto depois de 23 anos com motos Honda vou passar para outra marca
Lucas S.
Comprei a minha com 24000 e com 29100... Surpresa, trincou. Minha moto é 2012 e essa Xre cuido como se fosse uma filha, porém não se obteve sucesso pelo zelo. Quero que a bonda troque pois isso é uma puta falta de respeito... Curto demais a moto e acho isso uma vergonha; uma moto de tamanha estrutura e preço dar esse tipo de defeito!
marcelo d.
tive um problema com o cabeçote trincado, arrumei a moto e um ano depois estou eu aqui de novo mais uma vez na mão, vergonhoso esse cabeçote honda..
Roberto .
Comprei uma XRE 300 ano 2011 usada de um colega no início achei que tinha feito o melhor negócio da minha vida pois a moto é robusta alta e com motor 300, se passaram apenas 1 mês e aí a dor de cabeça começou cheguei trocar o cabeçote por um da 2015 novinho com tudo novo joguei dinheiro fora não ficou boa e como preciso de uma moto para trabalhar tive que comprar uma outra moto e deixar essa - da honda jogada no quintal de casa sem solução. Honda pra mim nunca mais e não recomendo essa porcaria pra ninguém.
jose m.
Acabei de comprar uma xre 300 15/15 com 5.600km rodados, ela foi de um amigo, ao andar, notei que ela desliga o motor com muita frequência o que é muito perigoso, liguei para a Honda hoje dia 03/02/17 que pediu para que eu levasse a uma concessionária mais próxima, vou levar e vamos ver o que vai acontecer. pelo que vi na internet, o problema é grande.
bruno .
todas estão dando problema no cabeçote! a minha com 23mil rodados foi uma delas...
Bruno O.
Como será feito o processo?
Raul J.
Comprei uma moto XRE 13\13, e com 49 mil rodados tive a noticia que o cabecote esta trincando. Me sinto enganado pois esse era o maior medo antes de compra e segundo a HONDA esse problema ja havia sido resolvido.
Oscamar .
Bom amigos comprei uma xre300 2014 zerri porém só problemas com apagoes, com 2 5 meses de uso foram duas retificas, e apagões virou rotina, sempre com as revisões em dia, mesmo assim acabou trincando o cabeçote, mais quando começou os problemas eu acionei o procon foi tentado acordo p trocar o bem mais a honda se nega a fazer as coisas certas, hoje vivo com a moto muita dor de cabeça nervoso com um processo que não chega ai fim, e o pior dependo de moto de familiares paea trabalhar, e com um xre na garagem com o cabeçote trincado novamente.????????
Anésio P.
XRE 300 flex Modelo 2013, pensei que tinha realizado um sonho, decepção total, cabeçote trincado e vazamento pra todos os lados.
Ednaldo .
Não compre mais Honda. Descaso total com o consumidor Eles não dão nenhuma explicação porque o cabeçote trica. Sem falar que é um valor absurdo para arrumar
MUNIR C.
Eu tinha interesse em comprar uma XRE300, mas enquanto esses problemas persistirem não tem como. Esperava uma atitude mais profissional por parte da Honda.
Alex O.
Xre 2014 com 40 mil km comecou apresenta sintomas de cabeçote trincado, e - isso
Rafael p.
Xre com apagão. Fiz 4000 km nunca apagava, começou a apagar sempre na sinaleira. Pessoal da cc dizem que é normal. Normal nada!
Ronald W.
está na Concessionária para a troca do 4o cabeçote!,,
Cleber S.
comprei uma cb300 em 2014 e o cabeçote foi pros quiabos.
Alessandro P.
O cabeçote da minha XRE de 2013 rachou com 82.000 km rodados.
Rômulo A.
Tô muito insatisfeito com minha XRE 2015, comprei zero km, hoje ela está com pouco mais de 6mil km e já estar com o cabeçote com problemas e vários pontos de ferrugem por vários pontos dá moto.
Ronaldo B.
Minha moto com 60,000.. apresentou o problema, liguei no SAC da honda, a atendente me orientou a levar até um Concessionaria para uma vistoria e segundo ela constatado defeito de fabricação pode ser feito a troca, porem não vai ser nada fácil, segundo um funcionário da concessionaria.
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