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Suspensão da Faixa Exclusiva de Ônibus nas vias: Av. Corifeu de Azevedo Marques, Av. Jaguaré e Av. Queiroz Filho
, para Companhia de Engenharia de Tráfego - Prefeitura de São Paulo
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Avelina p.
O trânsito virou um verdadeiro caos!!! Pelo amor, resolvam isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Abigail S.
E pra que faixa exclusiva se nem ônibus passa???!!!
Patricia P.
Não apoio a faixa de ônibus da Av. Corifeu de Azevedo Marques. Quero a suspensão!!
Lucas P.
Existem outras formas de melhorar o transito na região. Começando pelo conserto do farol da Av Miguel Frias x Av Jaguaré, que fica em amarelo piscante assim que uma gota de agua cai nele. Faixa reversíveis tb são opções para a região que possui concentração de trafego .
GENIVALDO S.
Após a implantação do corredor de ônibus nas vias acima mencionadas, houve um demanda no transito, onde o usuário leva em média de 45m à 1h para se locomover do fim da Av. Escola Politécnica(referência Rod. Raposo Tavares) até Av. Corifeu de Azevedo Marques. Observo que a distancia de locomoção neste trecho é em média de 3 a 4 Kilometros. Na minha opinião deveria haver um planjamento para ativação de um corredor de ônibus, seja qual for a região. Acredito que a solução seria ampliar as faixas de rolamento, e, como solução imediata a desativação do corredor.
ALEXANDRE B.
APÓS A IMPLANTAÇÃO DO CORREDOR DE ÔNIBUS NAS REFERIDAS AVENDIDAS, HOUVE UM AUMENTO EXCESSIVO DE TRÂNSITO NA REGIÃO, DEMORA INACEITÁVEL PARA PERCORRER POUCOS KILÔMETROS, PREJUDICANDO MILHARES DE PESSOAS. COMO CRIAR UM CORREDOR DE ÔNIBUS EM UMA DAS AVENIDAS PRINCIPAIS DA REGIÃO, SENDO QUE A MESMA POSSUI APENAS DUAS FAIXAS DE ROLAMENTO. SOLUÇÃO: AMPLIAR AS FAIXAS DE ROLAMENTO OU MESMO VOLTAR AO QUE ERA ANTES.
Manuel N.
O trânsito só piorou com a faixa exclusiva, está impossível andar na corifeu...
Marcelino S.
Na entrada da USP, portão Drogasil ficou intransitável e virou fonte de arrecadação, feito alteração na faixa na calada da noite e de manhã foi disponibilizado policiais para aumentar a arrecadação.
RICARDO D.
ACHO QUE DEVERIA TER UM HORÁRIO IGUAL A FAIXA DA MARGINAL 6 àS 9 E 17 ÀS 20 DE SEG A SEX, E NÃO COMO ESTÁ O DIA INTEIRO COM HORÁRIO DAS 6 ÀS 20, É UM ABSURDO, SÓ TINHA DUAS FAIXAS E AINDA INTERDIDA UMA SÓ PARA ONIBUS, PRA MIM ISSO É UM NOVO JEITO DE MULTAR E ARRECADAR, JÁ QUE VC PASSA E VER A FAIXA VAZIA E O ONIBUS LOTADO DO MESMO JEITO.
Jose A.
Algumas medidas são tomadas sem conhecimento de causa, e essa foi uma delas.
Murilo M.
Eu sou a favor da faixa exclusiva para ônibus, porém não em uma avenida com apenas duas faixas de rodagem, a CETE esta de brincadeira não é possível.
Marcos s.
A av corifeu ficou intransitavel, obra super mal planejada.
Fernando B.
Após a inclusão da faixa exclusiva, o trânsito ficou caótico. Acredito que se a faixa fosse mais usada, se tivesse mais ônibus circulando por lá, as pessoas a aceitariam melhor. Porém, não é isso que é visto por lá. Já fiquei 40 minutos parado no trânsito, e apenas 5 ônibus passaram por mim. Será que realmente vale a pena essa faixa? Acho que não.
teresa b.
piorou muito o transito para os estudantes usp que precisam usar o portão 3
Fabio C.
Muitos carros cruzam a Corifeu vindos das ruas Elizio de Carvalho, Azevedo Castro e Inácio da Conceição em direção ao Portão 3 da USP e não temos espaço suficiente para desviarmos por não podermos invadir a faixa exclusiva. Com certeza quando o período de aulas voltar em 2014 teremos mais acidentes (como são comuns neste trecho) bem como um maior congestionamento que o habitual.
Carolina A.
O que eu acho é que é absurdo uma quantidade tão pequena de ônibus pra esse tanto de faixa exclusiva. Sou a favor de um estudo adequado da região para ver se esta implantação é possível.
andré r.
Não sou contra a implantação da faixa exclusiva, porém elas precisam serem melhor avaliadas quanto ao local de instalação, numa via de duas faixas de rolamento é inviável.
heloisa a.
concordo, ta um caos
Ana B.
No meio da Av Corifeu de Azevedo Marques, entre a Av. Rio Pequeno e Av. Eiras Garcia tem a entrada do portão 3 da USP, aumentando consideravelmente o trânsito no local. Além disso, o fluxo de ônibus é muito baixo para ser mantido o corredor nesse local.
Rose R.
Basta não autorizar carros estacionados ao longo da Avenida, o que prejudica o andamento da via.
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