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A opinião e razões dos signatários do Abaixo-Assinado: Contra a Faixa Exclusiva de Ônibus sem Planejamento no Jardim Botânico, para Ao Governador do Distrito Federal, à Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF (SEMOB-DF), ao Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), à Administração Regional do Jardim Botânico e à Câmara Legislativa do Distrito Federal (Frente Parlamentar do Jardim Botânico).

NomeComentário
EDUARDO L.Totalmente descabida essa decisão de tirar uma faixa de rolamento dos motoristas que já perdem horas no trânsito, além disso é uma via que recebe o trânsito de várias regiões.
Alessandra .61986410430
Flávia B.O Governo deveria utilizar todo o valor recebido da indústria de multas para melhorar o transporte público com melhores vias, passarelas aéreas para pedestre e ampliação da rede de metrô, isso sim facilitaria muito a população do DF. Pagamos impostos e só recebemos péssimos serviços em troca.
Jamara P.Puro prejuízo para a região , sem estudo divulgado, sem consulta pública.
Eduardo G.Faltou planejamento. Acredito que todos são a favor de melhorias no transporte público, mas sem onerar os demais. Ficou impossível sair do Jardins Mangueiral pela manhã;
Alisson .Contra a faixa exclusiva no trecho de São Sebastião totalmente sem necessidade e planejamento
ELISANGELA M.Os moradores do Tororó estão muito prejudicados com a medida tomada. Não dá pra pegar esse trânsito de mais de 1h todos os dias, sendo quase esse tempo todo num trecho de menos de 1km (balão da Papuda até o balão de São Sebastião) isso não é qualidade de vida.
Gyane .Já começou o enorme engarrafamento novamente. Fizeram o viaduto para melhorar o trânsito e conseguiram piorar novamente ??
aldemar j.Absurdo esta decisão
Daphne S.Faixas prejudicaram idas e vindas, passando a ficar mais de 1h presa no engarrafamento.
Natasha .Assinar Abaixo-Assinado Apoie esta causa e assine o Abaixo-Assinado. Se nada fizer, nada mudará. Contra a Faixa Exclusiva de Ônibus sem Planejamento no Jardim Botânico
Alexandre R.Querem resolver um problema criando outro maior.
CARLOS R.Que se faça o que a parte técnica do DER orientou, construir mais uma faixa e essa sim colocar como faixa exclusiva. Nada de canetada de deputado goela abaixo.
CÉSAR B.Piorou muito o trânsito, não faz sentido uma faixa exclusiva, têm que colocar uma passarela e retirar as faixa de pedestre e os sinais.
ALEXANDRE P.Essa faixa é a coisa mais hipócrita do ano.
ANTONIO N.A engenharia de trânsito do DER.DF, está no Jardim de infância. Onde já se viu, em um lugar em que a população estimada cresceu muito mais, em pouquíssimo tempo, se construir somente 03 faixas de rolamentos e, ainda, depois de algum tempo, com o trânsito mais caótico ainda, destinar uma delas SOMENTE A ÔNIBUS??????
RONICLEI S.Vejo uma irresponsabilidade determinar exclusividade de algo ja comprometido que e aquela via, isso nao existe.
Késia L.Não há condição de fazer faixa exclusiva de ônibus no trecho do Jardim Botânico se não houver construção de mais uma faixa ou outra forma para ajudar o trânsito . Muito carregado
ANA A.Fiquei 35 minutos hoje para sair do Jardim Botânico por causa dessa decisão. É uma falta de respeito. Transporte público precário e nenhuma mobilidade dos carros.
PEDRO L.Contra a Faixa Exclusiva de Ônibus sem Planejamento no Jardim Botânico A implantação de uma faixa exclusiva de ônibus no Jardim Botânico não foi devidamente planejada e vem trazendo sérios transtornos para a comunidade. A via, que originalmente conta com 3 faixas, ficará reduzida a apenas 2 para os demais veículos, o que já está provocando engarrafamentos gigantescos e afetando diretamente a mobilidade de quem vive e trabalha na região. Somos a favor de melhorias no transporte público, mas elas precisam ser feitas com responsabilidade, estudo de impacto e diálogo com a população. Medidas precipitadas apenas transferem os problemas, em vez de solucioná-los. Por isso, pedimos a imediata suspensão da faixa exclusiva de ônibus no Jardim Botânico até que haja um planejamento adequado, com alternativas que atendam tanto aos usuários de transporte coletivo quanto aos motoristas que dependem da via.
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