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A opinião e razões dos signatários do Abaixo-Assinado: Solução para problema na relação da Tiger 800XC, para Exmo. Sr. Marcelo Silva – Gerente Geral da Triumph Motorcycles Brazil

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RENAN U.Tenho uma Triumph Tiger XRX 800 2015 e a moto não liga após aquecer. Se eu deixar a moto morrer de pois de estar em movimento, preciso aguardar 30 min até ela esfriar para conseguir dar a partida. Motor de arranque de brinquedo que fizeram pra essa moto.
jose l.Tenho uma XCA 2020, com 7.000km. Comprei 0km. Primeiro tive problema com o botão de arranque, agora deu problema no painel. A Triumph nao vai solucionar o problema por estar no tempo fora da garantia, mesmo assim tendo 7.000 km com todos os servicios feitos segundo o manual. Claramente é um defeito da fabrica. A troca do painel foi orçado no servicio oficial em R$ 9.500 quase 20% do valor da moto.... indignante!!! Segundo os comentarios da propia concesionaria estos problemas sao frequentes, infelizmente a Triumph no Brasil nao é um produto premium como venden. Estava pensando em trocar por outra mas realmente com a resultado vou desistir da Triumph no Brasil
Thomáz .Minha tiger XC/ 15 não dá partida. Antes era quente e agora até fria …
Rivail B.Sou o 2 dono de uma Tiger xcx 2016,uso a moto só em fds,e estou profundamente decepcionado com o equipamento,barulho campana de embreagem,tensionador da corrente de comando, suspensão e lá vai.faco as manutenções certinhas ,o que não e barato.ppara quando entro em contato com a concessionária me falam que São características da moto,que e assim mesmo.o pior de TD e vc querer comprar a peca ,que não e barata e ouvir que após a compra tenho que esperar 90 dias para receber a peça.se arrependimento matasse.!!!. não aconselho a ninguém a ter uma.
Pedro .bom comprei uma tiger 800 xr 2017, moto hoje esta com 20 mil km sou o segundo dono , rodei 800km e o motor de arranque esta apresentando problemas quando esquenta não liga, me desanimei com a moto menos de um mes que comprei uma moto que se diz premium....
Rogério S.Barulho inconsistente com o funcionamento normal esperado do conjunto de suspensão.
Regina .Tiger XCX 2017, tensor da corrente de comando sempre fez barulho.. desde zero, porém muito sutil.. com o tempo aumentou e ficou terrível, comprei um tensor no ML e fiz a troca, valeu massa pena do que o estresse na concessionária que só enrola.. A campana da embreagem faz uma barulheira feia em marcha lenta.
Jean .Tenho uma Tiger XCX 2017 e no qual o tensor da corrente de comando e a campana da embreagem é terrível descaso com o público
Igor G.Proprietario de uma Tiger XcX ano 2017. O Barulho é muito alto, incomodo e vergonhoso na suspensão WP usada por esses modelos da Triumph.
Davi J.Por favor vejam com bons olhos, poque uma moto deste padrão não poderia ter problemas/barulhos destas naturezas.
Raquel C.Lamentável, já gastamos muito dinheiro e.tempo com esse motor dearranque.
Paulo c.Xc 2013 2014 . Mesmo problema barulho insuportável na balança devido a corrente e amortecedor com o mesmo , problema de todos . Vergonha , sai de uma NC 750 da honda 2018 , para essa - !!!!!!
Geovane A. A minha tiger quando está quente , não liga. E só tem 10.000 km.
.A minha moto é uma strete triple 675 2013 com 23000km é apresenta o mesmo problema no motor de partida
Júlio D.Tenho uma Tiger 800 Xcx com o famigerado barulho da suspensão WP. A Triumph deveria corrigir isto pois é inadmissível alegar que trata-se de característica do produto
RODRIGO S.Minha moto possui os mesmos problemas relatados, barulho na suspensão e desgaste prematuro do motor de arranque.
MARCIO B.proprietário de uma XCA 800 2016 com problemas motor de arranque e barulho suspensão moto com 14.000km
Romulo J.Minha Triumph Tiger 800 com apenas 5000Km, quando aquece não dá mais partida.
Deive A.Tenho uma Tiger XCX 2015 e o barulho da suspensão traseira é insuportável, decepcionante para uma moto de alto valor.
Guilherme h.Barulho forte e pesado. Estive em Prado , na bahia , e o encontro não exige q se use capacete na cidade. Transmite insegurança , ainda mais pra quem já teve como acontecido soltar a corrente em movimento. Não foi com a triumph, porém como disse anteriormente a gente não se sente seguro.

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