Cidade de São Paulo com menos trânsito
Para: Câmera de Vereadores da Cidade de São Paulo
Com o objetivo de ajudar a nossa cidade a melhorar em todos os aspectos , cabe a nós cidadãos patriotas, sempre que identificar um problema que não está sendo resolvido pelos nossos governantes, mostrar a eles o problema para que ele seja estudado e resolvido. É neste sentido, que encaminhamos o Abaixo Assinado para que os assuntos sejam colocados em pauta.
1 - O Trânsito da cidade de São Paulo, caminha para o caos e nas últimas eleições para a Prefeitura da Cidade de São Paulo, o Prefeito então eleito Sr Dória e alguns Vereadores, tiveram nas suas plataformas/propostas para se elegerem, exatamente cuidar deste problema que cada vez mais se agrava em nossa cidade.
Para tanto, disseram que iriam eliminar as Faixas de Bike, criadas sem critérios na gestão anterior e o que vemos, um ano e meio depois, que nada foi feito. As faixas permanecem, atrapalhando comerciantes e, principalmente, o trânsito, pois não justifica-se a criação e manutenção de um projeto destes, sendo que não existem usuários na maioria destas “faixas”.
Assim, propomos que seja efetuado um estudo e as Faixas desnecessárias sejam eliminadas, permanecendo apenas as que anteriormente no Governo do Prefeito Haddad eram utilizadas. Como exemplo, as faixas que são montadas nos fins de semanas em vários locais da cidade.
2 - Outro problema nesse Projeto que atrapalha demais o trânsito e que talvez os senhores dos Poderes Executivo e Legislativo não prestaram atenção ou não perceberam, foram os horários das faixas de ônibus que o antigo Prefeito Haddad alterou, 15 dias antes das eleições. Os horários anteriores eram das 6 às 9 horas e das 17 às 20 ou 21 horas. O que a Prefeitura anterior fez, foi alterar este horário das 6 às 21 horas. Este procedimento, fez com que o trânsito passasse a aumentar durante o dia todo e não só nos horários de pico. Exemplificando um caso; uma pessoa que mora na Vila Leopoldina para acessar a Marginal Pinheiros, teoricamente faria o caminho pela Ponte do Jaguaré. Hoje devido a Av Queiroz Filho estar com horário restrito das 6 às 20 horas, o app Wase manda que o usuário vá pelo caminho interno que dá acesso à Ponte da Cidade Universitária, fato que não ocorria antes de ser implantado este horário pela Prefeitura anterior.
Este é só um exemplo, pois se formos verificar no restante da Cidade, estas faixas de ônibus, atrapalham, e muito, o nosso já caótico trânsito, ou seja, durante o dia, trânsito intenso nas vias de automóveis e nas faixas de ônibus tudo livre e sem ônibus nas referidas faixas. A maioria dos trabalhadores, usam o ônibus das 6 às 9 e das 17 às 20. Só para ilustrar segue nome de algumas Ruas e Avenidas que estão superlotadas fora do horário de pico: Av. Gastão Vidigal, Av. Jaguaré, Av dos Autonomistas, Marginal da Av. Ruben Berta (ambos sentidos). Outro dia, às 10 horas da manhã percorremos a Av. Sumaré de ponta a ponta e apenas um ônibus passou pela faixa prioritária , enquanto nas outras faixas o trânsito estava infernal.
Dizem os especialistas que isto é para incentivar o usuário a deixar o carro na garagem. O caminho não é bem este, pois ninguém sai com o carro para passear durante a semana. Outros especialistas dizem que devemos incentivar o Transporte Público, porém enquanto isto não acontece, vamos ficar de braços cruzados e esperar a cidade parar a qualquer hora. O incentivo ao transporte público deve se voltar para outros meios de transportes, tais como metrô ou trem. De ônibus acredito que a frota é suficiente. O que precisamos é trazer as pessoas que moram depois das pontes para dentro de São Paulo e isto não se faz com ônibus e sim com metrô e trem. Exemplo disto é o Metrô do Villa Lobos que está parado há mais de 20 anos e os usuários para chegarem no Metrô Vila Madalena deixam o trânsito da Av. Cerro Corá e Heitor Penteado intransitável no horário de pico.
Na forte convicção de sermos atendidos neste pleito, ou seja, para serem tomadas as providências legais nos âmbitos legislativo e executivo, com a devida brevidade que o assunto requer, encaminhamos este Abaixo Assinado.
