Prorrogação de implementação dos equipamentos de simuladores nos CFCs
Para: Senado Federal do Brasil
Três meses após a obrigatoriedade para a formação do candidato à Carteira Nacional de Habilitação (CNH), categoria B, o uso de simuladores de direção online tem gerado transtorno nos Centros de Formação de Condutores (CFC). Nos CFCs que já receberam seus simuladores as falhas de conexão com o sistema atrasam a emissão de carteiras e adiam os planos dos futuros condutores. Mas ha também muitos CFCs que ainda aguardam o recebimento de seus equipamentos e enquanto aguardam, aumenta o numero de futuros motoristas na lista de espera para o uso OBRIGATÓRIO dos equipamentos.
Muitos destes na lista de espera já passaram por aulas e exames teóricos, inclusive suas obrigatórias 20 horas de aulas praticas e agora aguardam suas respectivas 5 aulas de 30 minutos nos simuladores para que possam fazer o exame final de habilitação.
Enquanto o tempo vai passando, todos os conhecimentos e também a pericia adquirida durante as aulas, por falta de oportunidade de coloca-las em pratica, vão enferrujando. Muitos futuros motoristas que atualmente aguardam pelo bom funcionamento de/ou entrega dos simuladores terão que fazer aulas praticas de reforço, aumento o custo já alto de R$ 1.306,93 para sabe-se lá quantas mais horas de aulas praticas serão necessárias para que se possa desenvolver pratica o suficiente (novamente) com a finalidade de obter aprovação no exame pratico de habilitação.
O simulador de direção é item obrigatório para retirar a CNH, categoria B (para veículos de quatro rodas, exceto os de carga), conforme a resolução 444/13. Cada candidato deve fazer cinco aulas de 30 minutos no equipamento online, que orienta noções básicas de direção, como o uso de freio e das marchas.
Por causa dos problemas, a orientação do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RS) é a de que os alunos façam as aulas práticas primeiro ou junto às do simulador. Já o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou a implantação dos equipamentos nos CFCs até junho deste ano - mas a norma continua vigente nos estados que já adotaram o sistema, como Rio Grande do Sul, São Paulo e Acre.
A produção é feita por apenas quatro empresas aprovadas pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). A prorrogação do prazo para implantação dos equipamentos também permitirá o credenciamento de novos fabricantes, diminuindo então o tempo de espera para a entrega dos equipamentos e o aperfeiçoamento do sistema.
******* Informaçao e dados com base no texto de Camila Faraco para o Diário Popular.************
