Substituição do canteiro central por sinalização do tipo "tartaruga"
Para: Secretaria Municipal de Urbanismo - SEURB de Ananindeua/PA
Já faz um bom tempo que a Estrada do 40 Horas passa por uma série de obras que, aparentemente intermináveis, vêm tirando o sossego e o conforto dos moradores e frequentadores da localidade. Mal concluíram (sequer iniciaram!) uma decente pavimentação asfáltica e logo partiram para outros serviços, como a construção de calçadas e a colocação de novos postes. Decerto a pavimentação asfáltica tem de vir depois da delimitação do meio-fio, o que se daria pela construção das calçadas; entretanto, já se presenciou o início da obra de pavimentação logo no início, um mero paliativo. Os responsáveis pela reforma desta importante via parecem, desde o início de execução desse projeto, perdidos no tocante a como proceder. Não se dá continuidade a um tipo de serviço. OU seja, iniciam algo e logo em seguida param para iniciar outra coisa. Não se percebe nenhuma fluidez, muito menos seriedade no péssimo serviço que está sendo feito.
Um dos inúmeros problemas amargurados pelos moradores e transeuntes da via refere-se à qualidade das calçadas. Não é preciso ser nenhum engenheiro ou profundo conhecedor de construção civil para se verificar a baixa qualidade do material empregado no calçamento. Muitos trechos já apresentam fissuras e depressões, o que compromete inclusive a segurança dos pedestres. Ademais, ressalte-se que o alinhamento está todo irregular; e, ainda que se pudessem corrigir várias distorções em tal alinhamento, nada foi feito nesse sentido. Um dos responsáveis pelo levantamento topográfico disse que nada do que fora determinado pelos padrões por ele mesmo estabelecidos foi cumprido desde o início da obra até hoje. É notável a completa irregularidade em que incorreu a prefeitura ao não atender às normas técnicas estabelecidadas para a via. Há algumas construções irregulares que se mantiveram ao arrepio do código de posturas e do próprio alinhamento da via.
Como se não bastassem os problemas acima apresentados, ainda estão causando outro problema, qual seja a construção de um canteiro central. A construção de um canteiro desse tipo, que não chega a 01 (um) metro foge completamente à lógica e ao bom senso. Explica-se. A Estrada do 40 Horas desde seus primórdios desconhece qualquer tipo de canteiro ou até mesmo sinalização, ainda assim não se verificam acidentes que demandem a implantação de um canteiro. Trata-se de uma via de baixo fluxo de veículos, o que diminui consideravelmente os riscos de qualquer acidente (se é que o canteiro central evita mesmo acidentes). Outro fator crucial obstativo ao canteiro é o próprio alinhamento da via; em alguns trechos percebe-se um afunilamento, o que diminuiria, com o canteiro, o espaço livre por entre os veículos que viessem a trafegar lado a lado em um dos sentidos da pista.
Outrossim, que se leve em consideração também o fato de que, segundo o projeto original, são previstos apenas 2 (dois) pontos de retorno na parte compreendida entre a rodovia Mário Covas e a rotatória de confluência da avenida Independência e avenida Arterial 18. Isso em muito dificultará o acesso dos moradores às suas respectivas casas.
Veja-se que o canteiro sequer servirá de base para outro sistema de iluminação ou tubulação, o que, mais uma vez, torna essa obra despicienda e dispendiosa; lembrando que quem arca com tudo isso somos nós, cidadãos contribuintes.
Por esse e por outros motivos os moradores e frequentadores da Estrada do 40 Horas pedem não só a agilização das obras desta importante via como também:
1- A substituição desse descabido canteiro central pela sinalização do tipo “tartaruga”, o mesmo que se encontra na Estrada da Providência, via de tráfego mais intenso de veículos sito à Cidade Nova;
2- A prioridade da pavimentação asfáltica para que se acabe o quanto antes com o poeiral (quando em dias secos) ou lamçal (quando em dias chuvosos).
3- A reunião da prefeitura junto à associação dos moradores da Estrada do 40 Horas para a prestação de contas no tocante aos serviços realizados nesta via.
