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Abaixo-assinado NEW FIESTA 2014 - Carro com Problemas
, para FORD; PROCON
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Marisvaldo
Comprei meu New fiesta em dezembro de 2012 depois de 2 anos apresentou barulho estranho, trepidação na parte dianteira, levei na CSS e o mecânico afirmou que este carro já vem com esse problema de fábrica e a cada 2 anos tem que trocar, isso me deixou indignado, por saber que este problema já era de conhecimento da Ford, e sem tomar nenhuma providência continua vendendo este lixo, enganando as pessoas com propaganda falsas...
Audran O.
Comprei um New Fiesta Sedan em novembro de 2013. Desde a primeira revisão informo sobre o problema de barulho e trepidação no câmbio e eles so me falam que isso é característico do carro. Como pode uma marca vender um carro que faz esse tipo de barulho de forma "caracteística" e achar isso normal? Corroboro para que a forde se pronuncie e para que tenhamos mais força para reivindicar nosso direitos. Nao tenho nem coragem de vender esse carro para outra pessoa, a menos que vendesse bem mais barato que os R$ 60000 que paguei. Se eles nao estão dispostos a agir clara e retamente, eu estou.
Diego F.
Comprei meu new fiesta power shift tittanium em Aracaju aqui na cimavel em outubro/13 e o mesmo nas revisões já fiz 2, reclamei que está tendo vibração da 1 pra 2 e pra 3, fazem uma tal de reprogramação e não resolve nada, mesmo problema.
AMADEU T.
Comprei um modelo Ford New Fiesta 2014, modelo cambio manual na park ford em Brasilia. Lendo as opiniões insatisfatórias dos compradores, deparo-me que a grande maioria refere-se ao cambio automático...ressalto que não tive nenhum problema com o modelo que adquiri, talvez por desconfiar de cambios automáticos os quais são sensíveis até ao tipo de estradas e ruas que temos neste País...
Luiz J.
Comprei um Fiseta Sedan Power Shift 2014 em julho de 2013. Um mês antes de completar 01 (um) ano de uso, câmbio começou apresentar vibração e ruído em retomadas de velocidade da 2ª para 3ª marcha. Em julho de 2014, a Concessionária Ford Simão reconheceu que o carro tem o referido defeito, apontou prazo de 20 (vinte) dias para a troca do câmbio. No entanto, já se passaram mais de 40 (quarenta) dias e nada...
Róger C.
Comprei um Fiseta Sedan Power Shift 2014 em dezembro 2013.Após 7 meses de uso, câmbio começou apresentar vibração e ruído em retomadas de velocidade da 2ª para 3ª marcha.Concessionária informou que a Ford identificou este problema mas não deu solução para os consumidores.
Patrick A.
Adquiri o New Fiesta Titanium 0km em setembro do ano passado, e após a 1a revisão o câmbio começou a apresentar problemas. As marchas "patinam" entre a 1a e a 2a e entre a 2a e a 3a marcha. Já levei o carro mais de 5 vezes na concessionária Superfor em Pinheiros, mas o problema continua... já me aconselharam a trocar o carro antes que acabe a garantia de fábrica. Adicionalmente à isso, em uma das vezes que levei o carro na concessionária, eles o devolveram cheio de riscos na frente e na lateral! Já poliram o carro por diversas vezes, mas os riscos continuam lá! Falaram que a única solução é pintar... mas e a diferença de cor quando pintar?? Vai ficar parecendo que o carro é batido e desvalorizar na hora da revenda...
Everton
Comprei meu New Fiesta em Fevereiro de 2014 0KM, e estou com problemas de trepidação no Painel, Coluna onde fica o cinto de segurança e vibração da placa na tampa traseira, levei para revisão de 6 meses e me disseram que haviam resolvidos todos os problemas mas para minha surpresa esta tudo vibrando novamente.
Edna T.
Em novembro/2013 comprei o New Fiesta Sedan Titanium OKm e com menos de 10.000km, o carro apresentou trepidação no cambio e começou à patinar entre as marcas, principalmente entre as marchas da 2ª para 3º. Levei a concessionária e me disseram que teria que entrar numa "longa" fila de espera para a troca da embreagem, na qual está em falta na fábrica por se tratar de um problema generalizado. Depois de um mês voltei a concessionária para saber como estava a minha posição na fila de espera e o funcionário me respondeu que poderia esperar muito, que a fila nem se mexeu, somente aumentou. Agora queria saber referente à lei do consumidor que a empresa tem o prazo máximo de 1 mês para solucionar o problema, ou devolver o dinheiro, ou dar um produto novo.
MARCELO C.
Problemas no câmbio Powershft (trepidando) Ford não apresenta solução.
jenison s.
tenho um fiesta titanium 2013 2014 tem 16mil km, esta apresentando trepidação da 1 para 2 e da 2 para 3 marchas, o carro as 30 dias foi levado para concessionaria e fui informado que estava em perfeita condição de uso, como tive que viajar com urgência retirei o carro sem testar, o problema continuou e piorou, sexta dia 29-08-14 deixei o carro na mesma concessionaria e fui retirar dia 01-09-14 e a informação foi que não tinham encontrado o problema, foi rebocado para uma outra concessionaria do mesmo grupo no mesmo dia, hoje dia 02-09-14 fui informado pelo mecânico chefe que se não acelerar muito não haverá problema, perguntei para ele, em uma retomada de velocidade eu tenho que freia e não acelerar e isto ele fico sem palavrar, também tenho uma eco 2014 porem 2.0 com o mesmo cambio de dupla embreagem ate agora não apresentou este problema.
Willerson A.
Comprei um NF Titanium em dezembro/2013 zero e com menos de 15.000km, o carro além de dar umas patinadas, o cambio tremida entre uma marcha e outra, geralmente nos trechos urbanos em uma retomada de 2ª para 3º marcha. É terrivel; dá a sensação de que o carro irá parar de tanto que tremida. Já levei na CSS e o cidadão que me atendeu disse que a FORD não sabe o que fazer a não ser atualizar o software do sistema de cambio. Irei mudar de CSS e levar novamente. Um carro neste valor com problemas como essa é lamentável.
Edson D.
meu carro new fiesta 2014 problema na caixa
Rafael Z.
Adquiri meu Ford New Fiesta 1.6. SE Powershift em Agosto de 2013. Em 1 ano de uso, meu carro PAROU sem motivo aparente, no meio da rua, em torno de 7 vezes. Já levei diversas vezes na Ford Caminho (Concessionário da Ford em Piracicaba), sendo que, nas primeiras vezes, me informaram que tudo estava resolvido. Já na última, admitiram não fazer idéia do que se trata. Não recomendo.
Marcio S.
Tenho um New Fiesta 2013-2014 que está apresentando o mesmo problema na embgeagem dupla. "Patina" entre uma marcha e outra principalmente nas marchas mais baixas.
Francisco S.
Estou vivenciando a mesma situação e muito preocupado pois foi um investimento auto
Kátia S.
Apoio o manifesto por já estar vivenciando o problema com meu namordo.
Hugo B.
Apoio o manifesto.
Diego G.
comprei o meu New Fiesta titanium powershift em outubro de 2013 e agora com 18000km esta apresentando o problema que a embreagem patina da 2 para 3 marcha.
Gustavo M.
Adquirimos um Ford Fiesta Sedan Titanium Poweshift em dezembro de 2013. Desde os 8.000 km percebemos trepidação na troca de marchas (1ª para 2ª e principalmente da 2ª para 3ª), geralmente em baixa rotação, como se a embreagem patinasse. Na primeira ocasião, foi constatado que deveria ser trocada a caixa e embreagem. Solicitaram um prazo de 45 dias para chegada das peças. Continuamos andando com o carro, que a cada dia era mais perceptível o problema. Passado o tempo, entramos em contato e solicitaram que levássemos o carro para uma reprogramação orientada pela FORD. Aparentemente melhorou, mas dias após o problema se agravou. Agora, 90 dias depois da primeira reclamação, deixamos o carro por 3 dias na concessionária, nova reprogramação. Na retirada do carro percebi que o problema permanece. Em todos o atendimento ocorreu na concessionária Super Auto aqui de Porto Alegre - RS. Fora o relato, barulhos no câmbio em reduções são constante, como se ficássemos pisando e soltando a embreagem em um carro manual. Aos que estão comprando, sugiro avaliar os relatos quanto ao câmbio powershift.
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