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Abaixo-assinado NEW FIESTA 2014 - Carro com Problemas
, para FORD; PROCON
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Diego G.
Com 44 mil KM cambio Powershit simplesmente travou, sem nenhuma explicação fui até a concessionária e eles me avisaram que todos os carros fiesta e ecosport estão com mesmo problema (DE FABRICA) em outros paises fizeram recall no Brasil não, no meu caso se recusaram arrumar pois a garantia foi extinta e eu praticamente perdi o carro de R$ 53 mil, frustrado injustiça total
Felipe A.
Adquiri esse carro em Setembro de 2013 e só tive decepções com ele, desde os 6000 Km, ele apresentou o famoso defeito do Cambio/Embreagem e de lá pra cá, só problemas com a marca. Não recomendo a ninguem, hoje com 60 mil Km, perdi uma venda pois enquanto o possivel comprador estava fazendo um test drive, o carro se tremeu todo, e fui obrigado a dizer que o problema existe, e que estamos aguardando uma posicao da ford, o que fez com que eu perdesse a venda.
ROBERTO S.
adquiri um ford fiesta 2014/2015 com cambio power shift, na revendedora autorizada da Ford, CRASA VEICULOS EM FORTALEZA em 18/06/2014, o mesmo apresentou o defeito de TREPIDAR/PATINAR na troca das primeiras marchas, tal defeito, foi protocolado perante a revenda, na primeira resvisão do veiculo em 21/01/2015. pois bem, esperei ate o dia 21/05/2015, ou seja, 120 dias, sem nenhum resultado positivo com relação ao meu problema, ate que entrei com um processo contra a FORD e a CRASA, processo este de n.0159834-72.2015.8.06.0001. somente apos os mesmos terem sido citados, foi que fui chamado para troca do cambio, na revendedora, serviço feito e veiculo entregue em 01/09/2015, ou seja 220 dias apos a primeira reclamação. acontece que, mesmo com a substituição da peca, o veiculo voltou a apresentar o defeito.
ANTONIO N.
O cambio de meu ECOSPORT TITANIUN 2015 trepida como todos os relatos aqui postados. A concessionária informou que o cambio fica sem saber no momento da passagem das marchas na retomada, quando há uma redução de velocidade, e aí ela trepida. Disse que é normal, mas como ficar sentindo a trepidação num carro que custa o que eles vendem. Nunca senti nada disso em qualquer outro carro automático ou automatizado que já dirigi. Isto é motivo para um recall urgente.Já era tempo da FORD ter resolvido isso.
Samuel F.
Comprei uma Ecosport Titanium 2014/14 com este câmbio powershift e acreditei estar realizando o maior sonho de minha vida por adquirir um carro bonito, elegante e automático, por 72 mil reais, o que de maneira nenhuma considero barato! Na verdade adquiri o pior carro de minha vida!! Um verdadeiro lixo foi o que comprei isso sim!! Este câmbio powerlixo transformou meu sonho em pesadelo porque é o pior projeto desenvolvido com todos os tipos de erros possíveis. Esta estória de reprogramação de módulo do ccâmbio é a maior enganação possível. O carro trepida igual um ônibus velho, faz um enorme barulho nas trocas de marchas, além de fazer barulhos embaixo do carro a todo e qualquer buraco do asfalto. É UM VERDADEIRO LIXO!!! DESGRAÇADOS quem aprovou este maldito projeto!! Depois de levar várias vezes há garantia eu desisti e vendi esta '-' de carro com apenas 6mil km e perdi dinheiro além do esperado, fora o desgosto, decepção e raiva que passei ao utilizar este quase projeto de veículo! Comprei um automático de verdade da GM. Agora vejo a diferença de fabricantes...É MUITO MELHOR do que este lixo que me foi vendido, e me sinto enormemente enganado e prejudicado pela montadora Ford
Frank .
Câmbio trepidando com carro com apenas 5.600km
Luciano C.
EcoSport titanium 2014 com 20 mil km trepidando câmbio powershift
Fábio S.
Bem decepcionado com a postura da Ford,em relação a trepidação!! Já estou esperando a troca do kit a 60 dias. Meu carro virou 15.000km essa semana
maria c.
Comprei um new fiesta 2013/14 em agosto de 2013 e tenho tido uma serie de problemas , buzina pifou e levou 03meses para trocar , a mola e uma proteçao do banco do motorista quo motorista quebraram uns 03 meses pra trocar, vasamengo total do fluido de freio para dentro do veiculo pelo. Veiculo pelo pedal de embreagem e sobre o tapete e troca de peça que deu o problema, troca do capô do cambio e problema na bomba de marcaçao de combustivel. Decepçao total Fort nunca mais ufa
anderson s.
Fiesta 1.6 se powershift com problema no câmbio vibração na primeira e segunda marcha
Eduardo M.
Meu New Fiesta Titanium 2013/2014 19mil rodado esta trepidando entre a primeira e segunda marcha!!!! Que deve fazer se a garantia já passou????
Claudia P.
comprei um New Fiesta 2014 Titanium e antes de completar 1 ano ou 10.000 KM , o carro apresentou problema de trepidaçao na marcha lenta. Em junho/2015, a concessionaria informou que pediria a peça e que avisaria quando chegasse . Estamos em novembro e até agora nenhum retorno.
Fernando A.
Minha esposa comprou um New Fiesta Titan com o sistema power shift, mesmo antes de completar um ano já apresentava problemas de trepidação quando o carro é acelerado, durante a 1ª revisão relatamos o problema e a concessionária disse que em 20 dias chegaria a peça para a troca, passara-se os 20 dias, nada de chamado, voltamos à concessionária e nos informaram da dificuldade da Ford enviar a peça, já se passaram mais 3 meses e nada. Compras carro de marca de segunda categoria em concessionária da mesma idoineidade, Florauto é o que dá, a Ford á age como marca chinesa, só põe - no mercado.
Carlos A.
Tenho um Ecosport Titanium 2014. O cambio PowerShift faz muito barulho e trepidação em marca lenta. Nas duas últimas revisões a concessionária informa que isso é normal. Não pode e nem deveria ser assim.
Ana E.
Fiesta com problema em cambio, o pedido de desbloquieo de garantia foi feito a pelo menos 3 meses e não há nenhuma resposta sobre isso
MICKAEL R.
O problema apareceu com 25 mil Km , trocaram o cambio e agora com 40 mil km novamente apareceu o mesmo problema . Novamente terei que ficar 5 dias sem carro gastando com aluguel de carro, sem contar a vergonha de andar com um carro de 56 mil que mais parece uma carroça .
Raphael B.
Problemas de trepidação no câmbio "shakeshift", com perda de potência, que aumentaram com o tempo. Problema começou após seis meses de uso, e inicialmente nas acelerações durante as retomadas (entre 1800 e 2000 rpm). Agora, além das retomadas, a trepidação ocorre nas arrancadas partindo de posição parada, acontecendo entre 2500 e 3000 rpm. Quando o veículo fica parado por um período de tempo (mais de 3 dias), o problema parece desaparecer, mas retorna com a utilização diária do veículo. Além do problema da trepidação, tive o carro arrombado pela fechadura, sendo que o alarme não disparou. Segundo informação da Ford, o projeto do carro é assim.
Alexandre B.
Estou com problemas de trepidação na troca de marcha, já levei a concessionaria para reparo mas o problema persiste.
Wagner .
New Fiesta 13/14 com câmbio trepidando, que as Concessionárias não dão solução. Já tentaram diversas vezes e nada. Se arrependimento matasse....
Eduardo c.
Meu new fiesta trepida ao trocar de marchas e super aquece a embreagem. O concessionário disse demorar mais de 8 meses para arrumar mas sem garantia de que cessará.
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