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A opinião e razões dos signatários do Abaixo-Assinado:
Manifestação dos usuários de vans e demais interessados que defendem a ANULAÇÃO da Licitação da SMTR pelas ilegalidades e arbitrariedades presentes no edital de licitação de nº CO 001/2012
, para Usuários de vans do Município do Rio de Janeiro
Nome
Comentário
Alexandre t.
Não pode acabar
amanda g.
não vamos deixar o prefeito fazer essa maldade deixar varios pai de familia desempregado
thiago r.
sou totalmente contra a essa licitação sou usuario das vans ,e ele não que deixar a linha que eu uso continuar quem sabe as linhas neceçarias somos nós população.
PATRICIA S.
NÃO CONCORDO COM A RETIRADA DAS VANS, JÁ QUE OS ÔNIBUS E O METRÔ NÃO ATENDE A GRANDE PARTE DA POPULAÇÃO QUE ANDA DE VANS, PRINCIPALMENTE O BAIRRO DE JACAREPAGUÁ QUE ESTÁ PRECÁRIO COM TRANSPORTE PUBLICO, COM ISSO O TRANSITO QUE JÁ ESTÁ CAOTICO, IRÁ PARAR. SR. PREFEITO EDUARDO PAES, QUE TAL ANDAR DE ONIBUS AO INVES DE FICAR SOBREVOANDO PELA CIDADE DE HELICOPTERO, AI É FÁCIL RETIRAR UM TRANSPORTE ONDE ATENDE GRANDE MAIORIA DE TRABALHADORES.
messias s.
e muito importante as vá devido não atrasarem o nosso dia a dia e sim nos ajuda!
Lorrana s.
Gostaria de ter as vans de volta porque é um meio de transporte que tenho muita necessidade de usar tanto por causa do tempo das viagens e tendo as vans de volta , diminui a lotação nos ônibus !
Frank B.
Isso é uma grande injustiça, com o tranposrte de passageiros alternativo, pois nosso prefeito só está alhando para o lado dos empresário de Onibus, será que ele não faz parte dessas empresas? fica no ar minha pergunta, vamos refritir nisso !
Santina P.
Eu sou estrangeira e eu acho que os vans são o melhor forma de transporte no Rio!
Zoe R.
A proibição das vans vai dificultar a vida para todos os moradores da Zona Sul. Os ônibus já estão muito lotados durante as horas do rush, e vão ficar mais ainda sem as 100.000 caronas de van cada dia. Superlotação de ônibus é incómodo, estressante, e até perigoso quando deixa o motorista distraído. A viagem vai demorar muito mais para todas as pessoas que moram ou trabalham na Zona Sul. Eduardo Paes recomendou o metrô e táxis como soluções a esse problema, mas não resolvem nada. Agora o metrô só vai para Copacabana, e as estações de Ipanema não abrem por mais oito meses. Para moradores de Barra, São Conrado, Jardim Botanico, Gávea, e Rocinha, o metrô não é uma opção. Comutar diariamente de táxi é impossível para a maior parte da população, e não resolve o demoro. Além do aborrecimento geral, a proibição das vans vai criar confusão no trânsito dentro da Rocinha. Os ônibus 582 e 593, que conectam São Conrado com Gávea, passam infrequentemente e superlotados; por isso, as vans no mesmo trajeto são crucial para moradores indo ao trabalho. Mesmo se adicionasse mais ônibus 592 e 593--algo que Eduardo Paes ainda não prometeu--o trânsito viraria caos.
Alisson .
Um absurdo pois este tipo de transporte beneficia aos trabalhadores 60% que dependem deste tipo de transporte seja qual for a hora pois eles atendem até de madrugada. nos temos o direito de ir e vir seja qual for a hora ! nao vamos ser dependente dessa classe de empresários que querem assumir total controle no transporte publico sem atender a demanda de passageiros empresários esses que . financiam vereadores da assembleia para favorecerem seus interesses .
Expedito A.
assino esse abaixo assinado porque os ônibus demoram muito
Maristela G.
Defendo o transporte alternativo uma vez que estamos muito longe de atingir um ideal de transporte coletivo. No nosso dia a dia o transporte alternativo nos atende com presteza e rapidez.
Náime F.
Moradora do Bairro Taquara - Bioúna. Retirar o transporte alternativo sem planejamento, opção e mais sem nos dar uma solução, pois irá prejudicar todos os passageiros que utilizam a Van, transporte alternativo, o que engloba muitos moradores da zona oeste (jacarepaguá, barra, recreio, bangu, campo grande) do rio de janeiro.
marcia t.
precisamos de condução decente
andrea v.
O governador e o prefeito moram na Zona Sul, e não tem que levar 2 ou mais horas para seu emprego!!! Nós, trabalhadores, acordamos 4 a 5 horas, e vamos o trens, vans, ônibus, 2 a 3 paradas para trocar de passagem, e carro para chegamos no trabalho!! É zona norte, zona oeste, e varias outras que não vamos citar aqui. Vocês tinha que fazer alguma uma com os carros de passeio que tem muito e, acabam fazendo o transito uma desastre!!
Gleyce A.
Eu utilizo a van Taquara - Castelo todos os dias, onde moro só tem a van, um frescão de R$ 12,00 e a única linha de ônibus para o centro (341) que demora no minimo 2horas para chegar no centro. É absurda a presente licitação, principalmente por vir de pessoas que SEQUE USAM O TRANSPORTE PÚBLICO! Antes, COMPRAM CARROS COM O MEU DINHEIRO E PAGAM MOTORISTAS PARTICULARES TAMBÉM COM O MEU DINHEIRO! Preciso de van para trabalhar e continuar pagando seus carros e motoristas!
vera a.
Pela continuidade das vans atendendo, no caso, o interesse das três partes: o usuário, o dono da van e também o órgão que regula. Que ñ haja excesso de nenhuma das partes. Pela legalidade legal!
Edna C.
A única linha que faz Freguesia - Castelo custa R$ 10,00 (com previsão de aumento para R$ 13,00) e a viagem é em torno de 02 hs. Acho um absurdo essa história de tirarem as vans de circulação, não temos transporte público decente e com preço acessível.Eu sou usuária das vans à 13 anos e já estou quase desesperada por não saber como fazer para chegar ao trabalho no horário aqui no Centro do Rio, eu moro em Jacarepaguá e se eu for de ônibus para o Centro, levo pelo menos 2 horas. De van eu levo uma hora para chegar, e ainda viajo com conforto, (o que eu acho importantíssimo) já que passo a maior parte do meu dia trabalhando. Não temos um metrô. Sinceramente, quem está envolvido nessa questão "NÃO PEGA ÔNIBUS" porque se pegasse não faria uma coisa dessas. Porque uma dessas pessoas não faz uma experiência de um dia, pegar o ônibus nos horários de rush pra saber o que os usuários passam??? Deixo aqui minha revolta e indignação.
Edda K.
Gostaria de saber como as autoridades vão nos proporcionar transporte com conforto, considerando que a maioria dos passageiros não moram perto de "ponto final". É justo embarcar num coletivo onde a viagem é sempre feita em pé? É facil determinar, difícil é encarar ônibus cheio em engarrafamentos e subindo e descendo serra, que no meu caso é a Grajaú/Jacarepaguá.
roberta r.
o transporte alternativo e de grande utilidade para nós que trabalhadores.
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